Système cinématique de niveau avancé.
Stabilité au basculement maximale grâce à la disposition unique du vérin principal.
Angle de bennage élevé adapté aux chantiers.
La disposition particulière du vérin principal permet d'accéder librement à la transmission et l'embrayage.
Les profilés longitudinaux sont fabriqués dans une tôle d'acier à haute résistance avec une forme en Z spéciale et sont parallèles. La construction se distingue par la disposition particulière du cylindre principal.
Les supports en matière synthétique réduisent les forces de déplacement et les émissions sonores.
Les dispositifs de centrage permettent un positionnement très précis du conteneur.
Les rouleaux de guidage et le support de benne stabilisent la benne lors du basculement.
Verrouillage d'arbre hydraulique avec palier robuste sur le faux-châssis.
L'angle d'inclinaison élevé du bras télescopique et pivotant laisse de la place à la pompe hydraulique directement bridée sur le moteur et permet une longueur de superstructure maximale.
Le dimensionnement parfait de l'ouverture du crochet facilite les opérations de décrochage et d'accrochage.
Pour un meilleur centrage de la benne, les rouleaux de guidage comportent un chanfreinage important. Le véhicule est doté en standard d'une barre anti-encastrement relevable manuellement.
En fonction de la longueur de la benne à transporter, il est également possible de monter à l'arrière un dispositif anti-encastrement télescopique.
Le bloc de distributeurs load sensing permet d'exécuter des séquences parallèles à des vitesses à réglage proportionnel et peut être agrandi jusqu'à 7 unités de soupapes.
Une importance particulière a été accordée à ce que les conduits hydrauliques soient montés de façon claire et ordonnée.
Le vérin de démarrage à 2 étages réduit les sollicitations et augmente la durée de vie du système complet.
Le verrouillage hydraulique de la benne est monté directement sur le cadre de fourche. Le vérin hydraulique pour le verrouillage est à palier flottant.
Sur demande, des béquilles de stabilisation arrière peuvent également être montées. Elles peuvent sortir parallèlement ou individuellement.
Le joystick permet une manœuvre intuitive et logique du système de crochet complet.
L'automate programmable industriel exécute de façon cohérente les instructions du joystick. Les fonctions intelligentes (abaissement automatique, rentrée et sortie automatique des béquilles de stabilisation, clapet de crochet automatique) augmentent le confort d'utilisation.
La touche Reset (bouton blanc) permet d'effacer les messages d'erreur secondaires de l'API. Le travail peut alors reprendre sans avoir à procéder immédiatement au dépannage.
La MOSER ROCKBOX MH2 constitue un complément idéal au MOSER LOADSYSTEM MH2. Elle offre un design séduisant et moderne et sa conception découle directement de la famille ROCKBOX.
Le cadre de plancher, les ridelles latérales et arrière et la paroi avant sont également fabriqués en HARDOX 450.
La MOSER ROCKBOX MH2 est équipée en standard d'un automatisme de ridelle arrière.
Protège-cabine dynamique et élégant.
Conception robuste de la membrure supérieure de paroi latérale avec déflecteurs de matériaux vers l'intérieur.